Una strada più efficiente, più sicura e più green.
Nei tunnel stradali la luce resta sempre accesa, 24 ore su 24. L’illuminazione e la ventilazione sono indispensabili per la sicurezza, ma consumano enormi quantità di energia, ogni giorno, tutto l’anno.
E se potessero alimentarsi da soli?
Con Suerte To Green, un team di ricerca composto da otto ingegneri elettrici provenienti dalle tre università italiane, Università degli Studi di Cassino e del Lazio Meridionale, Università di Napoli Parthenope e Politecnico di Torino, insieme ad ANAS, sta immaginando un modo più intelligente e sostenibile per illuminare le strade del futuro.
Il progetto Suerte To Green esplora soluzioni innovative per integrare fonti di energia rinnovabile nei tunnel stradali, contribuendo a una mobilità più sostenibile, più sicura e al passo coi tempi.
I tunnel possono così diventare APROT (acronimo di Autonomous and Productive ROad Tunnel) ossia sistemi che, da grandi consumatori di energia, si trasformano in infrastrutture autonome e intelligenti, capaci di gestire meglio i consumi, produrre energia da fonti rinnovabili e, quando possibile, restituirla alla rete.
Ma non tutte le gallerie possono trasformarsi in APROT. Prima bisogna capire quali sono le condizioni di partenza, analizzando due elementi chiave:
- Energy Consumption, ovvero quanto energia consuma la galleria;
- Performance, cioè quanto è efficace la sua illuminazione.
Una galleria che consuma poco ma è illuminata male non è ancora pronta: va prima resa sicura. Allo stesso modo, se l’illuminazione è buona ma i consumi sono troppo elevati, servono interventi di efficientamento per poter rendere quel tunnel un APROT.
Il progetto di ricerca ha dunque tre grandi obiettivi:
- aumentare la sicurezza di chi attraversa le gallerie, garantendo sempre luce e ventilazione adeguate;
- ridurre consumi ed emissioni grazie a fotovoltaico, eolico e sistemi di accumulo;
- rendere tutto più trasparente, introducendo un’etichetta energetica dei tunnel, simile a quella degli elettrodomestici.
Un passo concreto verso infrastrutture più consapevoli, efficienti e orientate al futuro.
Suerte To Green è un progetto di ricerca finanziato dal MUR.
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Paola Verde, Pietro Varilone e Giovanni Mercurio Casolino, il primo team di docenti impegnato nel progetto Suerte To Green.